飞行员为何宁愿迫降也不愿跳伞?各国的原因竟然不一样

 军事资讯     |      2019-11-27 22:26

战机飞行员有时候需要冒险迫降,或者要进行弹射逃生;而为了能在降落后的未知环境中生存下来,飞行员一般都会配置了各种生存装备,而匕首就是必不可缺的一种。美国空军的ASE

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战机飞行员有时候需要冒险迫降,或者要进行弹射逃生;而为了能在降落后的未知环境中生存下来,飞行员一般都会配置了各种生存装备,而匕首就是必不可缺的一种,

6月11号,美国一架F-15战机在日本冲绳坠海,飞行员紧急跳伞,在被日本空自的直升机救起后发现,飞行员双腿已经骨折。

美国空军的ASEK匕首是在2003年根据合同研制生产出来的,它长度为127毫米,由碳钢1095制成,为了防止生锈,匕首上有环氧基涂层。

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ASEK匕首的硬度为50-54,而特殊材料制作的刀柄有隔离电击的效果,并且能在接触到水后可以保证不打滑。

SU-27飞行员弹射跳伞

ASEK匕首的刀柄后面有一个钢制顶部,上面突起部位可用于在被迫着陆时破坏驾驶舱上的有机玻璃窗

飞机在空中飞行时发生险情,地面指挥一般会要求飞行员马上跳伞,毕竟飞行员可比飞机宝贵多了,但是奇怪的是很多飞行员宁可选择驾驶飞机迫降,也不选择跳伞。这主要是因为弹射跳伞也不是什么百分百安全的逃生方案,有时候它比迫降更危险!

ASEK匕首配有卡其色的刀鞘,刀鞘上有一根带子,用于把它固定在飞行员胸部可以说没有了它,飞行员在很多时候根本就不会有生还的机会。

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座椅弹射出舱

当战机从螺旋桨时代进入喷气时代以后,随着飞行速度的激增,早期那种拉开舱盖直接跳出机舱逃生的跳伞方式就用不上了,为了能让飞行员在高速下逃离飞机,一种新的救生设备被装备上了飞机,这就是弹射座椅,这种利用火箭为动力的高速逃逸装备解决了飞行员离机难的问题,但是危险依然存在。