052D昆明舰“提前服役”四大疑团:甲板仍有锈迹

 军事资讯     |      2019-11-28 20:10

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  【环球军事报道】3月21日上午,我国最新建造的052D型驱逐舰首舰在上海江南长兴造船厂举行盛大仪式,正式加入中国海军战斗序列。该舰舷号172,被命名为昆明舰。

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  052D型驱逐舰作为我国最新研制的一型导弹驱逐舰,从建造曝光到下水,都一直备受关注。据称该舰装备有64单元新型导弹垂直发射系统、70倍口径130毫米新型单管隐身舰炮、新型综合指挥作战系统、新型红旗-9反导防空导弹系统、攻陆巡航导弹、新型远程反舰导弹和某新型主动相控阵雷达系统。整体综合性能和隐身能力得到了空前提高,舰载动力设备得到系统升。

中国船舶工业集团和中国船舶重工集团是中国军事船舶的两大支柱,1963年9月,船舶工业从原三机部脱离成立六机部,1982年5月,以六机部的135个企事业单位和交通部15个企事业单位为基础组建了中国船舶工业总公司,1999年7月,船舶工业总公司拆分成中船工业和中船重工两大集团。中船工业辖有较多的船舶企业,中船重工辖有较多的船舶研究所,两大集团既有竞争也有合作,合作远大于竞争,一起承担了中国海军几乎所有的军船设计和建造任务,在军船的研制和建造中,依据《中华人民共和国合同法》,两大集团下属具有独立法人资质的单位处于合同乙方的地位,由军方代表国家行使甲方权力和义务。

  相比052C型导弹驱逐舰,052D型在多个方面都有了重大提升。甚至有人认为,它已经能够与美军的宙斯盾舰阿利伯克级的早期型号一较高下。不过,052D型驱逐舰的真实作战性能还有待更多的信息公开。关于052D型驱逐舰性能的,在这里我们不去做推测。更应当关注的是,首艘052D型驱逐舰昆明舰的这次交付过程,其中有不少疑点让军迷们费解,在这些不同寻常的细节中,有隐藏着什么秘密呢?

中国海军军用舰艇研制过程主要有论证阶段、方案设计阶段、技术设计阶段、施工设计阶段和定型阶段。建造过程主要有建造准备阶段、施工阶段、试验试航阶段、交付阶段、专项试验阶段和合同终止阶段。上述各个研制和建造的过程和阶段,中央军委和海军都颁布了非常详细的过程管理规定和要求,并有着严格的检查、审查、验收、批准的程序。设计单位和建造单位是合同的乙方单位,须按甲方也就是军方的要求去设计和建造并需要经过军方的审查和验收,军方按规定准时给付合同价款,这是基于合同法的基本原则。

  疑点一:入役地点选在船厂而不是部队驻地

军用舰艇在论证阶段的主体是军方,具体执行单位是海军装备研究院,作为中船两大集团公司的舰艇型号设计及建造单位是处于从属地位,配合海军装备研究院完成型号项目的论证。论证过程最终要形成《研制立项综合论证报告》,该报告经过军方组织军内外专家进行评审,评审通过后才能正式立项。论证阶段主要解决的问题是作战需求分析研究、作战使用性能要求、初步总体方案、主要作战使用性能、技术可行性分析研究、作战能力分析、保障条件和建造周期分析、经费概算、结论及建议等。

  从近年来中国海军服役的军舰来看,基本上都是在船厂完成建造和海试后,开赴海军部队的驻地服役。例如054A型驱逐舰首舰徐州舰,是在东海舰队某军港内服役;052C型驱逐舰首舰兰州舰的交付入列仪式是在三亚某军港举行;最新056型轻型护卫舰的交付入列仪式也是在东海舰队舟山军港举行。而首艘052D驱逐舰首舰的服役地点就选在了其诞生地——长兴岛江南造船厂,不得不说一个很大的疑点。图为昆明舰交付现场,可以看到其后方设备上的“江南长兴”四个大字。

方案设计阶段由非军方单位为主体,方案设计单位开展研制工作的基本依据是设计合同、综合立项批复的要求、舰艇型号主要作战使用性能、国家军队颁布的各种规范和法规如国家军用标准等。方案设计阶段必须编制工作计划和质量计划,军方进行审查和过程监督,方案设计的结果要经过军方组织的各方专家审查。方案设计中,在关键技术已经解决或已有可靠途径,研制方案切实可行,保障条件已基本落实的基础上,由军方组织编制《研制总要求》并进行评审,批准后才可转入下一阶段工作。

  疑点二:船体表面看起来不像是“交付状态”

技术设计阶段依据《研制总要求》和设计合同,还需进行设计质量策划和进度网络计划编制,技术设计完成后由军方组织各方专家进行审查,审查的依据主要有国家标准、国家军用标准、海军标准规范和行业标准;军方颁布的有关条令、条例、法规和规定;舰艇型号的《研制总要求》和《总体方案》;已签署的系统和设备的技术规格书及接口协议等。技术设计是舰艇设计过程中的关键环节之一,军方要成立专门机构进行审查,对于航母这类大型复杂的作战舰,审查的过程通常需要数月之久,对每张设计图和各类计算书都要进行审查,审查后还需要召开专门的审查汇报会,对审查过程中发现的问题及解决的办法逐一进行汇报。

  从052D驱逐舰首舰的交付现场图片看,可以发现这艘军舰的舰体表面略显粗糙,甲板有些地方看起来甚至有些锈迹,没有做过修补美化。作为最新研制的一款导弹驱逐舰,在交付入列的时候中国海军司令以及东海、南海两支舰队的司令均到场,规格已算非常之高。而新战舰怎会以这样不像是“交付状态”的面貌呈现给军地领导们看?图为昆明舰交付现场,注意其后甲板。

在航母及所有军船的建造阶段,每一道工序都必须经过三次检验,即施工者自查、船厂专职检验部门的检验和军方的验收。所有装舰设备都必须出具制造单位和军方联合签署的合格证明书,材料类如钢材、有色金属等要出具第三方权威机构的理化试验报告。在试验试航过程中通常也是进行三级检验,先由设备生产单位自检,再由船厂质量部门检验,最后再由军方验收,所有检验验收都必须按规定要求填写试验数据签名存档备查。而前次验收的结果对后次试验会有直接影响,如舰炮安装精度不合格就会导致射击精度超差。

  疑点三:“提前入役”是为哪般?

中国海军新造舰船在交付之前还要成立验收委员会,验收委员会有权调阅所有试验试航文件和记录,有权提出设计、建造方面的问题,并可视情对任意项目进行再次试验。中国海军现行舰艇研制和建造的制度体系已经运行几十年,并在实施过程中不断被完善,该体制是完全行之有效的,最大程度减少了过程中人为可能发生的不利因素。故此,以个人的因素想在其中做手脚的可能性是不存在的,因为有诸多的门槛杜绝了这种可能。中国海军舰艇的质量是靠完善的制度来保证的,其实在其它行业也是如此。

  052D型驱逐舰从2012年8月底下水到2014年3月服役,短短一年零七个月的时间里就迅速服役。而在052D首舰的入役现场我们可以看到,船厂内还停靠着一艘052C型驱逐舰。据悉,该舰是052C型驱逐舰的第5艘舰,尚未刷涂舷号,于2012年1月下水,至今尚未服役,而2012年8月下水的052D首舰已经入列。052D首舰的“迅猛”入列也让不少人认为该舰是提前服役。而这“提前服役”的背后,又有着什么样的原因?

  疑点四:优先部署南海是否与航母有关?

  目前我国海军装备的052C型驱逐舰一共有4艘,两艘在南海舰队,两艘在东海舰队。我国的首艘航母辽宁舰服役已经一年有余,然后,我国还没有组建正式的航母编队,原因之一就是作为“带刀护卫”的导弹驱逐舰和护卫舰数量依然不足。

  2013年12月底,辽宁舰航母开赴南海进行科研试验和训练,据悉,在南海海域已累计完成100余项试验和训练科目,作战系统、动力系统及舰艇适航性能等各项战技术指标得到进一步验证。在训练中,辽宁舰航母与多型水面潜艇和潜艇组成大型编队。而052D首舰选在部署南海舰队,在未来是否也会加入到航母编队的战斗行列中?

  要解答以上问题,还得从我国海军装备的研制过程说起。按照我国军事装备发展的基本流程来看,一般都是以下几个过程:预研、研制、装备、评定。至于装备的好坏问题、是否适用,很大程度上是在预研和研制中规定的指标和技术参数来保证的。一旦武器装备之后,再做大的改动的可能性很小。所以,在这个过程中,预研和研制尤为重要。