格鲁曼F2F/F3F

 武器装备     |      2019-11-28 16:35

结构特点

双翼;星形发动机;拦阻钩;N形支柱撑杆;机身腹部很深,收放式起落架可收入其中。

结构特点研制历程使用情况

使用情况

1936年生产了大约54架F3F,分发给VF-5B中队(驻“突击者”号)和VF-6B中队(驻“萨拉托加”号),之后,1938年为VF-6中队(驻“企业”号)和海军陆战队VMF-1和VMF-2分队生产了配备81架莱特R-1820-22“旋风”发动机的F3F-2,1938年6月21日,美国海军再次订购了27架F3F-3,这是为美国武装部队生产的最后一批双翼战斗机,它们在VF-5中队(驻“约克城”号)中服役了一年多。

到1941年,所有的格鲁曼双翼战斗机均已退出现役,不过有23架F2F和117架F3F在美国各地的海军航空基地(Nava1Air station)作为高级教练机和通用出租机执行常规飞行任务。在短暂的前线服役期内,格鲁曼的设计证明了自身的坚固耐用和高度机动性,直到1941年,很多二战中美国海军最有影响力的战斗机飞行员(例如布奇·奥黑尔和吉米·撒奇)都曾驾驶着F3F崭露头角。

图片 1F4f/FM“野猫”美国图片 2

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  • 名称:F4F/FM“野猫”战斗机
  • 首飞时间:1937年9月2日
  • 服役时间:1940年12月
  • 退役时间:1945年
  • 生产单位:格鲁曼飞机制造厂
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

研制历程

1933年10月首飞后,该设计赢得了美国海军的青睐,他们订购了54架。生产型的机翼和驾驶舱要稍微大一些。第一批于1935年年初交付给VF-2B中队(驻“列克星顿”号)和VF-3B中队(驻“突击者”号)。在1934年F2F-1投产以前,格鲁曼飞机制造厂已着手研发改进型的F3F-1,它的机翼翼展更大,机身也更长,目的是改进该战斗机从航空母舰上起飞在海上作战时不可靠的操纵性和稳定性。

武器装备

  • (1)机翼中安装六挺勃朗宁0.3英寸机枪;
    (2)翼下挂弹架最大可携带91千克(200磅)炸弹。

F3F-2

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:8.76米
  • 翼展:11.58米
  • 机高:3.45米
  • 空重:2,674千克
  • 发动机:普-惠R-1830-86“双黄蜂”发动机
  • 最大起飞重量:3,604千克

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:7.07米
  • 翼展:9.75米
  • 机高:2.84米
  • 空重:1,478千克
  • 发动机:莱特R-1820-22“旋风”发动机
  • 最大起飞重量:2,042千克

研制历程

“野猫”来自更现代的布鲁斯特F2A“水牛(Buffalo)”单翼机而提出的一个双翼设计(XF4F-0,1936年夏,格鲁曼飞机制造厂承担了美国海军某单翼战斗机的可行性的修订研究任务,“野猫”即是该研究的结果。

该机型被命名为XF4F-2,原型机在试飞中输给了布鲁斯特的竞争机型,因为后者具有更好的操纵性。不过,格鲁曼飞机制造厂重新做了设计,推出了相当优秀的XF4F-3,配备了更强劲的“双黄蜂”发动机,安装了二级增压器,增大了翼展,并重新设计了尾翼面。